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                  青島專業車用尿素生產加工

                  2022-03-11
                  青島專業車用尿素生產加工

                  1.超聲波清洗:青島專業車用尿素生產使用小型超聲波清洗機(能清洗眼鏡的超聲波清洗機)即可;2.清洗液建議用熱水,噴射端浸入液體中(電器插頭處不能浸水);3.清洗時間大于15分鐘;4.用超聲波清洗噴嘴的同時進行功能測試驅動噴嘴,清洗效果更佳。注意:清洗的同時進行功能測試驅動噴嘴除了要掌握正確清洗尿素噴嘴的方法外,還要切記不能使用劣質尿素溶液,因為當尿素溶液純度不夠,有顆粒物、重金屬離子、車用尿素生產加工礦物質等雜質存在的時候就會造成噴嘴堵塞故障,給卡友帶來不必要的經濟損失。因此,優質的尿素與正確清洗尿素噴嘴完美結合才能達到安心又省錢的理想效果。

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                  車用尿素雖然配方簡單,青島車用尿素生產但是要真正做到品質優異,還是需要完善的設備以及先進的制造工藝。車用尿素中在國標GB29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)中檢測的項目多達十九項,每一項的要求都很高,其中不溶物是很關鍵的一個指標,務必要達到國標的檢測標準范圍之內。先必須保證水質電導率必須控制在5us/cm以內,這樣才能保證水中的無機物不會污染車用尿素,造成尿素管堵塞,同時也必須保證車用尿素是純凈度很高的尿素,這樣防止尿素中雜質影響汽車SCR的正常工作,專業車用尿素生產加工因為雜質過多就會造成SCR三元催化的作用失效,同時因為各種原因,在生產中會有機會接觸到空氣中灰塵以及輸送管路中的雜質,所以在生產的工藝過程必要的過濾以及生產環境很重要。

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                  汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液,青島專業車用尿素生產通常使用于柴油發動機中,是一種在SCR技術中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體,其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。使用汽車尿素的目的是為了減少柴油機排放放的氮氧化物污染物,所以國內俗稱歐IV標準。SCR技術,即Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術。SCR系統 包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是:當發現排氣管中有氮氧化物時,車用尿素生產加工尿素罐自動噴出 柴油機尾氣處理液,柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應,生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。在我國,對于柴油機尾氣處理液(即汽車尿素)的生產目前尚屬于新興行業,目前柴油機尾氣處理液產品國家標準為GB29518-2013。

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                  汽車與尿素的重要性似乎是不言而喻的,青島專業車用尿素生產但其成分只是尿素和水,真正的關鍵在于其嚴格的制造標準。首先,制造商需要凈化尿素并分離水中的帶電粒子以制成去離子水,然后與32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水混合,形成我們使用的尾氣處理溶液。而想要完成精度比,凈化工作并不容易。所有尿素生產設備都需要使用316不銹鋼,確保水,凈化,再填充等全過程全部關閉,保護產品免受外界環境污染。這還沒有完成,即使在這樣一個理想的工作環境下,公司還需要每兩個月對整套設備進行全面的清洗,并進行高壓空氣吹掃,以防止金屬殘留物和離子進入尿素。實際賣出的尿素只有理論需求的1/20然而即便擁有凈化尾氣的功效,車用尿素的銷量卻非常低。目前我國民用重型載貨車保有量超過500萬輛,按照每輛車每年消耗1.2噸尿素的使用情況來看,車用尿素生產加工全國每年至少有超過600萬噸的市場,然而我國每年實際賣出的尿素只有30多萬噸左右。事實上,絕大部分車主都會在購車后,通過刷系統的方式屏蔽后處理系統??ㄜ囁緳C拒絕使用SCRZ終導致了實際銷售量和理論需求量的巨大差異。

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                  車用尿素溶液是尿素濃度為31.8%~33.2%的水溶液。專業車用尿素生產是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液,存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后,它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器,然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量。為使柴油車尾氣排放達到國五標準,青島車用尿素生產加工車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%~6%。2012年,我國柴油表觀消費量為1.7億噸,以5%的中值計算,車用尿素年需求量為850萬噸。

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